eTrucks.pl • Od 17 lat najlepsze forum z modami do ETS1, GTS, ETS2, ATS, ST

Chyba nie ma takiego tematu, a jeżeli jest to proszę od razu ten temat usunąć.

Tutaj prezentujemy swoje samochody (albo te które są rodziców)

Zaczynamy:

Rodzice:

Mercedes Benz ML 270
Opis: 1 właściciel, skóra, orurowanie (chyba tak to się zwie), diesel, oszczędny i nwm co jeszcze.

Kupiliśmy go w salonie. Dieselek bardzo oszczędny, mało nam pali. Nic się w nim nie popsuło (do tej pory jedynie co to 2 razy akumulator, pływak i standardowe świece i oleje ale to nie usterka). Tankujemy zawsze do pełna na BP dlatego też nie kopci

ZAPRASZAM DO OCENY, PYTAŃ. FOTKA Z FONU STAREGO

Mój:


FSM FIAT 126P
Opis: Skóra el szyby klimatyzacja ogrzewanie szyberdach radio podgrzewane fotele

Żart...

Opis: Mały fiacik, fotele jakieś z materiału radio od Corsy, ogólnie nabyłem go od małolata pod Międzyrzecem za śmieszne pieniądze (tysiąc zł) obecnie go remontuje lecz z powodu złamanego palca mało przy nim robię.



TRAKTORY, SKUTERY, ROWERY TEŻ MOGĄ BYĆ
OCENIAĆ I DODAWAĆ SWOJE

Traktory itp też mogą być

Dane:
- Silnik: 1.6 duratec
- Moc: 125 km
- Kolor: Panther Black Metalik
- wersja i pakiet Trend Sport (utwardzone i obniżone zawieszenie, bardziej kubełkowe fotele)
Wyposażenie:
- Pół skóra
- Klimatyzacja
- Podgrzewane fotele
- Radioodtwarzacz CD/MP3- wyświetlacz 3,5", zintegrowany panel sterowania, 6 głośników, gniazdo USB, zdalne sterowanie na kierownicy
- System ABS z elektronicznym podziałem siły hamowania (EBD)
- Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) z układem kontroki trakcji (TA) oraz układem wspomagania awaryjnego hamowania (EBA)
- Poduszki powietrzne czołowe kierowcy i pasażera z przodu
- Poduszki powietrzne boczne kierowcy i pasażera z przodu
- Boczne kurtyny powietrzne chroniące osoby w 1 i 2 rzędzie siedzeń
- Komputer pokładowy
- Elektrycznie sterowane szyby wszystkich drzwi, szyba kierowcy otwierana całkowicie jednym naciśnięciem przycisku ( z tym, że Sztywny pogrzebał i wszystkie szyby się otwierają i zamykają przy jednym naciśnięciu przycisku oraz z pilota tak samo xD)
- Konsola centralna Premium z podłokietnikiem, zamykanym schowkiem na płyty CD, dodatkowym gniazdem 12V i dźwignią hamulca ręcznego w kształcie "Z"
- Kierownica 4-ramienna wykończona skórą
- Tylny spoiler lakierowany w kolorze nadwozia (tylko wersja 5 dr)
- Obręcze kół ze stopów lekkich 16"
- System bezkorkowego wlewu paliwa Ford Easy Fuel
- I wiele wiele innych małych bajerków

To twoje mamy taty czy w marzeniach ? :

Ogólnie to rodziców, ale ja też nim woże swoje dupsko. I dbam bardziej niż oni

Hhaha, dobre Michał Nie nei poznałem

Moje "dziadki":
Na co dzień jeżdżę Oplem Senatorem B - flagowa limuzyna Opla produkowana w latach 1987-1993, miał konkurować z Mercedesem klasy S W126, BMW serii 7 E32 czy Audi V8(czyli poprzednikiem A8). Niestety w latach '80 Opel nie był już postrzegany jako producent samochodów luksusowych(a np w latach '50 stawiano go praktycznie na równi z Mercedesem) i Senator nie odniósł sukcesu. Przez 6 lat wyprodukowano zaledwie ok. 34tyś egzemplarzy. Mój pierwszą rejestrację miał w marcu 1991 roku, wyprodukowany został w jednej z pierwszych serii w '91r.(na wielu częściach nadal wybity mam jeszcze rok produkcji 1990, a zdarzają się nawet i 1989, a wiem, że są oryginalne). Silnik 3.0, rzędowy, 6 cylindrowy, 12 zaworowy. 177KM i 4-biegowy automat z opcją sportową i zimową. Lakier metaliczny, ciemno fioletowy, w środku beżowe welury i drewno, dwustrefowy climatronic i zegary "digital", sekwencyjna instalacja gazowa. Aktualny przebieg - 299 500km
Jak na swoje czasy Senator był bardzo zaawansowany technicznie - cyfrowe zegary, ABS(od 91 roku dostępna kontrola trakcji), dwustrefowy climatronic, tempomat, trzystopniowa regulacja twardości zawieszenia, a nawet żyroskopowa nawigacja działająca na zasadzie kompasu pokazująca kierunek za pomocą strzałek wyświetlanych na ciekłokrystalicznych zegarach(trzech ostatnich niestety mój Senator nie posiada), do tego pełna elektryka, telefon i wszystko, czego każdy zachodnioniemiecki biznesmen w latach '80 mógł potrzebować do szczęścia




Moje oczko w głowie, czyli Opel Kadett GSi Champion z 1991r.:
Ogólnie powstało ok. 1,2mln Kadettów E. Najdroższy był sportowy Kadett GSi z silnikami o mocy od 115 do 156KM - pod względem osiągów w tej klasie szybsza od niego była tylko Honda CRX(zostawiał w tyle np Golfa II GTI, Peugeota 205 GTI, czy minimalnie Corrado G60). W sumie wyprodukowano ok 25 tyś Kadettów GSi(w tym 6400 Kadettów GSi 16V, czyli najmocniejszej odmiany z silnikiem 2.0 16V 150-156KM). Mój staruszek to wersja GSi Champion - wyprodukowana w dwóch krótkich seriach w 1990 i 1991r. jako topowa, pożegnalna wersja Kadetta, który odchodził po ponad 45 latach obecności na rynku. Wyróżniały go aluminiowe felgi o średnicy 15 cali, fotele Recaro z regulacją na odcinku lędźwiowym i rozsuwanymi podudziami obszytymi skórą Connolly(brytyjki zakład, który zwykle szyje tapicerki do Jaguarów i Aston Martinów), el. szyby, lusterka i szyberdach, ABS, cyfrowe zegary i lakier metalic w standardzie(w "zwykłym" GSi za dopłatą). Mój Kadett pochodzi z samego końca produkcji - ostatni Kadett E zjechał z taśmy produkcyjnej wraz z końcem sierpnia 1991r., mój został wyprodukowany w lipcu 1991. Auto jest praktycznie nowe - jest zrobiona kompletna blacharka, lakierowanie, silnik jest po kompletnym remoncie, zawieszenie i hamulce są w całości wymienione na nowe, wnętrze było kompletnie odnowione u tapicera. W sumie zajęło to ponad 4 lata, a dalej są jeszcze rzeczy, które wymagają poprawek.




A tutaj moje poprzednie auto - Opel Omega A z '92 ze zderzakami i spoilerem z Omegi 3000(najmocniejszej, nie licząc Lotusa Omegi, wersji z silnikami 3.0 150-204KM). W mojej pod maską siedziało 2.0 115KM z automatem

Rodzino !

Zaprezentuje wam tym razem ciągnik ,John Deere 6820 pracuje on na 50 ha , ciągnik kupiony w tym roku w lutym ,wdzięczna bestia która odwdzięcza się trwałością przez wiele lat ,ciągnik ma klimatyzacje,ogrzewanie,głośniki bassowe,radio,pneumatyczny fotel,skrzynia z półbiegami ,pasy bezpieczeństwa,siedzenie pasażera.Bestia ma 7 L silnik POWER TECH PVX o mocy 140 Koni .Potrafi pokazać pazur bo drze się lepiej niż średniej klasy sportowe auto haha xD .

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

No no no, nei byle jaki szprzęt Mój mesior siada ;D