eTrucks.pl • Od 17 lat najlepsze forum z modami do ETS1, GTS, ETS2, ATS, ST

Jak podaje SCS na swoim blogu, można już zagrać w wersję "beta" najnowszego pacha (1.3)
Ściągnąłem, popatrzyłem i co zobaczyłem:

W Californii dostaliśmy nowy odcinek drogi z nową miejscowością. Małą bo małą ale 2 spedycje są


Dostaliśmy mapę Arizony z 15 miejscowościami.


I udało mi się tam znaleźć 2 nowe firmy. Jedna znajduje się tylko w Phoenix druga jest w kilku miejscowościach w AZ. Ta spedycja z Phoenix ma swoje własne osiągnięcie na steam.

Dostaliśmy 3 garaże w Arizonie. Są naturalnie nowe salony samochodowe ale jeszcze nie zjeździłem mapy wiec nie wiem które salony samochodowe w których miastach się znajdują. Na pewno obie sprawy rozwinę w tematach im odpowiadających. Uzupełnie po prostu istniejące tematy na forum (które sam założyłem).

Łączne rozszerzenie mapy to 34,63% dróg czyli o tyle teraz mamy większa mapę.

Dostaliśmy kilka doposażeń ciągników 579 i T680. W gruncie rzeczy dodane jest to co miał W900 i powiększone o dodatkowe 2 zderzaki i 2 osłony przeciwsłoneczne.

Doszły 4 nowe osiągnięcia steam. Ale te w wolnej chwili rozwinę też w temacie im poświęconym

Naturalnie mamy nową opcję sprzężenia naczepy z ciągnikiem ale z tym jeszcze się nie zapoznałem.

Nowością są zlecenia WOT których do tej pory nie mieliśmy w ATS a teraz je dostajemy i w dodatku od razu w ulepszonej wersji czyli mozemy je pobierać bezpośrednio w grze a nie jak było to w pierwotnej wersji na ETS2 że pobieraliśmy je w przegladarce.

Takie oto rzeczy zauważyłem podczas oględzin mapy i gry po zainstalowaniu patcha. Jeśli ktoś coś wiecej zauważył to piszcie chciałbym wiedzieć gdzie można zwrócić uwagę jeszcze

Linki do bloga SCS:
Patch 1.3 beta: Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.
Nowy rodzaj sprzężenia naczepy: Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.
Zlecenia WOT w grze: Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Na stronie Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść. można poczytać o powyższych tematach w języku PL. Ale nie ma jeszcze tłumaczenia tematu z Patchem 1.3.

EDIT:

Chwilę pojeździłem
Nowe sprzężenie naczepy to tak na prawdę lekko zmodyfikowane stare sprzężenie. Naczepa podpina się sama ale "T" musimy wcisnąć zeby podniosły się nogi naczepy, inaczej ostro szorujemy nimi i prawie nie jedziemy.
Zmieniły się dźwięki trucków, chyba podkręcona jest głośność sprzeżarki.
Jeżdżę na automatycznie skrzyni biegów Alison 4500 6cio biegowy i teraz ta skrzynia pracuje jak automat. Jeżdżę na padzie wiec mam skrzynię w grze ustawione w "prawdziwy automat" i różnica miedzy tą automatyczna skrzynia a sekwencyjnymi była taka ze w automatycznej biegi zmieniały się co jeden bieg a w manualnych co dwa czy co trzy biegi. Czyli różnica tylko w wyświetlaniu na jakim biegu jedziemy. Teraz jest różnica w pracy skrzyni Alison 4500, pracuje tak jak pracuje skrzynia automatyczna, znacznie mniejsze przerwy miedzy zniama biegów Duży plus za tą poprawke

Heh, i w końcu pad ma wibracje

Nowe pojazdy w ruchu IA między innymi też radiowozy w Arizonie

Kawałek się przejechałem tylko nie doleciałem do AZ jeszcze Dziś jest w planie tam jechać
Widziałem tylko na mapie nowe skrzyżowania Zwykłą "koniczynkę" rozbudowali troszeczkę i dołożyli różne modele skrzyżowań Wygląda świetnie ale nie jeździłem jeszcze tamtędy

To dawaj do Arizony bo jest co zwiedzać

Dawaj, dawaj trzeba było ukończyć zlecenia, zjechać do garażu, aktualizować się, i ruszyc a jeszcze obejrzeć mapkę , grę itd i było po północy

Ruszyłem w stronę nowego miasta w Californii i spotkałem nowy radiowóz



Ale żeby nie było nie zamienił on starych radiowozów bo te też jeżdżą i stoją przy trasach tak jak do tej pory

Zlecenia WoT świetnie się zgrywają z całością gry Zauważyłem za to że jadąc z takim zleceniem dostajemy z automatu ogranicznik prędkości do 65 mil/h. Sama opcja ogranicznika w menu gry staje się niedostępna gdy tylko zatwierdzimy zlecenie WoT. I zaraz po oddaniu zlecenia ta opcja robi się dostępna w menu i można ją włączyć lub wyłączyć.

Poza tym coś chyba było robione przy fizyce jazdy. Do tej pory suwak odpowiedzialny za stabilność naczepy był bezużyteczny bo jak bym go nie ustawił to i tak zawsze zestaw szedł jak bolid F1 przyczepiony do podłoża. Teraz po wyłaczeniu stabilności (suwak max w lewo) całym zestawem rzuca jeśli w zakręt wejdziemy za ostro. Możliwe jest też położenie zestawu na boku choć sam jeszcze tego nie doświadczyłem ale blisko był zaskoczyła mnie ta sytuacja po prostu