Brześć (Białoruś) - Mścisław (Białoruś)
Ładunek: Deski
Waga: 12t
Ilość KM: 667KM
Spalone Paliwo: 352L
Średnie spalanie: 55,72 l/100km
Czas: 27 h 39 min
Stracone nerwy: Tak dużo, że nawet nie wiem ile


Powracam na europejskie szlaki. Paweł (ten od MadeXu) otwiera firmę, a więc ja wsiadam za kółko DAFa XF 105 z 2013 roku, będąc jednocześnie pierwszym kierowcą. DAF jest w kabinie Super Space Cab, a jednostką napędową jest silnik Paccar MX340 o mocy 460 koni mechanicznych, sprzężony 12-stopniową, automatyczną skrzynią biegów ZF. Silnik spełnia europejskie wymogi emisji spalin EEV. Aktualnie ma przebieg nieco ponad 350 tysięcy. Przed weekendem ogarnąłem środek pod siebie. Potem pojechałem z Poznania do Brześcia, jednak szlag trafił akumulator w aparacie więc fotek nie zrobiłem. W poniedziałek o 6:30 byłem już na załadunku w tartaku. Załadowali mi 12 ton desek, z którymi mam jechać w głąb Białorusi. Droga dojazdowa do tartaku była naprawdę kijowa. W Brześciu jeszcze szybka przerwa na siusiu i w drogę. Droga... raz fajna raz dziurawa bardziej niż w Polsce. O 21 stanąłem na stacji benzynowej i wykręciłem pauzę. Spałem sobie spokojnie a tu nagle o 4 telefon. Spedytor na mnie wrzeszczy, gdzie ja jestem, już dawno powinienem być na miejscu. No kutwa! Nikt mi nie powiedział. Mówię mu, że nic nie zrobię, bo i tak kręcę dziewiątkę. Przez kolejne 5 minut słyszałem w słuchawce jego opieprz. Gdy skończył rozłączył się, a ja dalej poszedłem spać. O 6 pobudka, odpalam DAFa, czekam aż nabije się luft i ogień na tłoki. Nawet nie myślałem o ekonomiczniej jeździe, tu i tam musiałem przekroczyć prędkość, żeby nadrobić czas, ale i tak wiedziałem, że miałem 4 godziny opóźnienia, a przede mną jeszcze 3 godziny jazdy. Na koniec stało się najgorsze. Droga dojazdowa do miejsca wyładunku... tego nawet nie można było nazwać drogą. Ona była dla traktorów, nie dla europejskich ciężarówek. Po drodze minąłem zakopane Volvo i... z moim Fafikiem stało się dokładnie to samo. Do przodu, do tyłu - nic. Zablokowanie dyferencjału - to samo.  Na ratunek przybył rosyjski Kamaz - to jest wóz! Takim to tam można na spokojnie jeździć. I tak na miejsce dotarłem koło godziny 10 rano - a miałem być o 2 w nocy... Teraz weź skąd wyjedź...

Opole (PL) - Łódź (PL)
Ładunek: Keramzyt
Waga: 23t
Ilość KM: 232KM

Odkurzacz w dłoń i odkurzamy temat

Na początek klika zdań o zestawie. Jest on wzorowany na realnych zestawach firmy Tranzyt, która ma swoją siedzibę w Opolu. Różni się on trochę od swojego realnego odpowiednika. Dla przykładu - naczepa jest innego producenta (niestety modów na naczepy Walking Floor do ETS2 jest tyle co kot napłakał) i ma trochę inne malowanie.
W oryginale napis widnieje na drzwiach naczepy, tutaj z przyczyn wizualnych (był rozpikselowany, nieczytelny i szpetny - został przeniesiony na bok naczepy. Wnętrze ciągnika siodłowego jest bardziej wyposażone niż w rzeczywistości, ponieważ nie znalazłem interiora bez nawigacji.
Zestaw składa się z ciągnika siodłowego Mercedes-Benz New Actros, rocznik 2016 w kabinie Streamspace oraz naczepy Walking Floor firmy Kraker. Sercem ciągnika jest trzynastolitrowy, sześciocylindrowy, wysokoprężny silnik generujący 421KM mocy i 2100Nm momentu obrotowego. Sprzężony jest ze automatyczną skrzynią PowerShift G281-12 R, która jest wyposażona w retarder. Naczepa ma 3 osie, z czego jedna jest podnoszona.
No to przechodzimy do relacji

Wstałem parę minut po szóstej. Zjadłem śniadanie, umyłem się i ubrałem. Nie chcąc budzić dziewczyny pocałowałem ją delikatnie i wyszedłem z domu. Wrzuciłem manele do bagażnika i pojechałem na bazę. Tam wrzuciłem wszystko do Merca i odpaliłem go. 5 min pózniej ruszyłem na załadunek. Załadowali mi 23t keramzytu i miałem z tym lecieć do Łodzi. Chwilę po ósmej byłem już załadowany i gotowy do drogi. Wyjechałem z Opola, wjechałem na autostradę A1 i nią dojechałem do celu. Rozładowałem się i jednocześnie wykręciłem pauzę 45'. Dostałem cynk od spedytora, że mam się załadować w Łodzi i lecieć na Bydgoszcz.






Do następnego mobile!