Flota
Głównym zestawem firmowym jest ciągnik siodłowy Renault Premium 420 dCi spełniający normy spalin Euro 3



Zestaw rezerwowy Renault Integral 560 V8 EE9 z silnikiem amerykańskiej firmy MACK

Miałem się pochwalić jazdą Integralką no to i się pochwalę. Poniżej rzucę kilka luźnych fotek z kraju. Co mogę powiedzieć o ciężarówce? Nie wiele bo przejechałem nią za mały dystans żeby powiedzieć coś konkretnego. Spalanie? Silnik nowy to i nie dotarty, kabina większa niż w premiumce do której jestem przyzwyczajony, mogę stanąć na prostych nogach, no i płaska podłoga Dźwięk silnika jak mówiłem to miód na uszy ale tylko przy dobrym wyciszeniu kabiny po pewnym czasie może to być po prostu męczące.

Mała relacja z trasy nocnej.

Naszykowałem się już na mikołajki, akurat będę odsypiał po przejechanej nocy to i może Mikołaj przyniesie pod te małą choinkę chociaż czekoladę . Ruszyłem nocą z magazynu gdzie załadowałem części do jakiś ruskich maszyn. Kurcze niby choinka w aucie niby już powoli świąteczne melodie w radiu a u nas śniegu ani grama, nie czuje tego. Święta bez śniegu to nie święta! Tak po za tym to po trasie nic ciekawego cały czas prostą A1 do przodu i odliczam kilometry. Czas trochę się dłużył więc dla jego zbicia postanowiłem zjechać na stację dopełnić paliwem zbiorniki zrobiłem sobie kilka kanapek, kawę w kubek termiczny, przejrzałem trochę wiadomości z kraju i ruszyłem dalej. Im dalej w las tym jaśniej robiło się na zewnątrz i mniej odczuwało się zmęczenie. W końcu dojechałem do celu. Zadzwoniłem pod wskazany nr telefonu i czekałem na wózkowego, a sam w tym czasie zacząłem odsuwać firany.

Na okres świąteczny to i ja się choć trochę przyozdobię