Dzięki wielkie za tak pozytywny odzew Actros potowarzyszy nam chwilę dłużej, a tymczasem mała zapowiedź następnej relacji

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Koblenz-Perth
Ładunek: Specjalistyczny granulat tworzyw sztucznych
Waga: 19 ton

Po dostarczeniu ekogroszku do Koblenz nie miałem chwili wytchnienia, bo już około godzinę po rozładunku zadzwonił do mnie Heinz- jeden z naszych spedytorów. Po wymianie uprzejmości zapytałem jaki transport mnie czeka i ku mojemu zaskoczeniu usłyszałem, że pojadę do Perth. Mówię Heinzowi, że chyba coś mu się pomyliło, bo przecież Perth jest w Australii i jak ostatnio sprawdzałem to ciężko tam dojechać Pośmialiśmy się i wytłumaczył mi, że chodzi o Perth w Szkocji. Ładunkiem był specjalistyczny granulat tworzyw sztucznych, a odbiorca był zmuszony zmienić przewoźnika, bo poprzedni miał poważny problem z imigrantami w Calais. Trochę ponarzekałem, że my też możemy mieć ten problem i czy w ogóle warto podejmować to ryzyko, ale po usłyszeniu stawki na ten transport i potencjalną ilość zleceń od razu odpaliłem Robura

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Czas pracy kończył się kilkanaście minut po załadunku, więc musiałem stanąć na stacji jeszcze w Monachium. Trasa po niemieckich autostradach leciała spokojnie i jeszcze tego samego dnia doleciałem na prom. W Calais tego dnia było wyjątkowo spokojnie i nawet nie myślałem o problemach z imigrantami. Na prom czekałem krótko, lecz pomimo tego Egipcjanin wzbudził zainteresowanie innych kierowców w kolejce.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Zjechałem z promu i mogłem podążać w stronę Szkocji. Pogoda typowo wyspiarska, mgła i ogólnie niezbyt przyjemne warunki klimatyczne. Dawno nie byłem w UK i chwilę zajęło przyzwyczajenie się do tego, że wszystko jest na opak. Actros po rozbujaniu się po rejsie całkiem nieźle sobie radził ze wszystkimi nierównościami terenu. Ruch był spory, a ja początkowo musiałem się jeszcze przetoczyć przez kilka miasteczek, straciłem trochę czasu, ale oczywiste było, że do Perth i tak tego dnia nie dojadę, więc przyjąłem to ze spokojem.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

W międzyczasie spotter cyknął mi fotkę podczas wyprzedzania i dostaliśmy ją na firmową skrzynkę mailową. Chłopaki żartowali, że skoro jestem taki Kubica to nic dziwnego, że spalanie w naszej Gwieździe jest wyjątkowo wysokie Kilometry mijały, a ja powoli planowałem gdzie stanę na pauzę.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Około 5 godzin jazdy przed celem postanowiłem stanąć na pauzę, bo w ciagu najbliższych 100 km ta możliwość miała się nie powtórzyć, a ja nie byłem pewien czy starczy mi czasu pracy. Po wykręceniu przerwy ruszyłem w ostatnie 400 km mojej przygody z granulatem. Większość dystansu przebiegała autostradami, więc dzień nie zapowiadał się na szczególnie męczący

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Przed wjazdem do Szkocji musiałem zjechać z autostrady, lecz nie mogłem narzekać, bo brytyjskie krajobrazy i miasteczka, przez które mknąłem były przyjemne dla oka.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

W samej Szkocji czekała mnie na początku krótka przeprawa górskimi drogami, które Actros doskonale znał z Tyrolu i nie do końca się z nimi lubił. Potem było już płasko i mogłem sunąć po autostradzie do celu.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Około 30 kilometrów przed Perth opuściłem autostradę, aby do samej firmy dojechać lokalnymi drogami. Była dopiero 17, ale o oglądaniu krajobrazów tym razem nie było mowy, gdyż było niesamowicie ciemno jak na tę godzinę.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Zakład odbbiorcy działa całodobowo i nie było problemu z rozładunkiem koło 18. Pokazano mi miejsce, w którym mam stanąć i poczekać aż przygotują silos na granulat do rozładunku przez kosz zasypowy.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Mam nadzieję, że dostaniemy ten kontrakt, bo stawki są lepsze niż dobre, a ładunek może być transportowany zarówno walking floorem, jak i silosem. Zobaczymy czy sprostamy temu wyzwaniu

Dzięki za komentarze