Problem z 920

[Driell]

(16/05/2021 08:14 PM)Italiano napisał(a):  Ogólnie rzecz biorąc kierownica podłączona i będąca "na sucho", po kalibracji będzie Ci chodzić ciężko bo sprężyna centrująca jest po prostu wtedy ustawiona na maksa, prawdopodobnie dlatego, żeby na sucho Ci się kierownica nie "lyrała". Dopiero jak się ją odłączy od kompa, tudzież od prądu to będzie sobie latała luźno.

W przypadku włączenia i wyłączenia gry. Czasami oprogramowanie nie nadąża jakby z ponownym dostosowaniem Force Feadbacka do nowej gry. Podobne nieogarnianie może Ci się zdarzyć, gdy przejdziesz Alt+Tab'em do innej aplikacji i wrócisz do ETS'a, zdarzyło mi się to kilka razy, taka po prostu jest chyba natura tego oprogramowania.

Co do Snowrunner'a to nie testowałem niestety, więc ciężko mi się na ten temat wypowiedzieć.

Dzięki za odpowiedź. To moja pierwsza kiera więc za dużo nie wiem. Ale trochę to nielogiczne że w lgs są ustawienia które nie możesz na bieżąco skontrolować tylko dopiero po wejściu do gry. a co do włączenia to miałem też na mysli sytuacje ponownego włączenia komputera i gry np na drugi dzień