Podróże Wawrzyna

[Wawrzyn5252]

Utrecht [NL] --> Helmond [NL] --> Leshkovo [RUS]



Niedziela-Czwartek

Niedziala

Podczas gdy zwiedzałem Utrecht, zapikał mi telefon służbowy. Okazało się, że była to spedytorka, która wysłała mi adres załadunku 15 ton kwiatów do Rosji. Szykowała się długa trasa więc podjechałem taxi o 19 pod auto, wykąpałem się i poszedłem spać bo o 5 musiałem już ruszać.

Poniedziałek

Wstałem o 4:30, szybkie śniadanko, toaleta i ustawiłem adres w navi i ruszyłem. Wyszło ok. 100 km, wyjechałem na A2 i przy Eindhoven zjechałem na A50. a następnie na A270, którą dojechałem do samego Helmond. Firmę dość szybko znalazłem, plac pusty, żadnego dużego. Poszedłem do biura, okazało się, że czekali na mnie więc pani mi dała papierek, z którym miałem pójść do magazyniera. Tak też uczyniłem. Gościu z brodą powiedział, że mam wjeżdżać pod rampę numer 4. Podjechałem za pierwszym razem i zaczęli ładować. Tempo mieli takie super, że po 2 godzinach odjechałem spod rampy. Poszedłem po papiery, podpisałem się tam gdzie trzeba było więc obrałem kierunek A67 na Venlo. W mieście się lekko zakorkowało bo wszyscy do pracy jechali. Na granicy była łapanka policji, zoll i bag więc znowu się korek zrobił. Zaraz za Velno zjechałem na A57 i na 8 zjeździe na A42. Całe Niemcy w robotach drogowych oczywiście więc znowu stau przed 3 zjazdem. Przed Oberhausen zjechałem na A3, a następnie na A2. Wtedy zaczął się festiwal robót drogowych. Ile można robić jedną drogę?! Nie lepiej zacząć jedną drogę remontować, skończyć i wtedy się brać za następną? Nieee, bo po co? Rozkopmy całą A2, każdy bedzie zadowolony! Hannover szedł 20 km/h bo jakiś dziadek w Seicento tak zapylał, na Magdeburgu już lepiej było bo aż 60km/h. Za zwężkami stanąłem na pompie, żeby wykręcić 45. Zjechałem na ring, na powitanie gówno i ostra sraczka na Michendorfie.
Czas jazdy przewalony o 30 minut przez te wszystkie stau'y :/ Jakimś cudem dojechałem na Shellke na A12 i tam stanąłem na 11 godzin pauzy ;D















Wtorek

Cały dzień jazdy więc nic szczególnego się nie działo. A12 na szczęście jechała. W Polszy szło bardzo fajnie, standardowo lekko się przykorkowało na Policach bo roboty drogowe są oraz na bramkach w Strykowie. Pauzę 45 minutową wykręciłem na MOP Parma, szybki McD i akurat było po 10 więc mogłem śmiało przez Wawe jechać. Ruchu dużego nie było bo jednak to 10 godzina W Nowych Iganiach jakiś spotter mnie złapał, więc oczywiście była łapa i długie. Trąbki zwykłe z osobówki więc nie ma się czym chwalić W Siedlcach jeszcze zajechałem dotankować Volvine, tak aby paliwa starczyło na powrót do kraju, a przy okazji musiałem też wziąć papierek z urzędu celnego. Przeczekałem tam ok. 2 godziny za papierkiem. W międzyczasie założyłem tabliczke TIR na drzwi naczepy. Została godzina jazdy, nie doleciałbym do Terespolu więc cisnąłem na Bliską do baru na DK2 Zjadłem sobie dobrą kolację i wykręciłem 9 godzin pauzy.











Środa

Wstałem o 1 w nocy. Początek dnia taki jak zawsze, śniadanie, umycie garów, szybka toaleta i w drogę! Do granicy dojechałem w 30 minut, Myślałem, że kolejka będzie mniejsza, lecz myliłem się. Panowie ściągnęli na rentgen, wagę, sprawdzili papiery i ogień dalej M1 do samej Moskwy! Ruch był dosyć mały, na liczniku 90 i wszystkie duże brałem lewym. Takim sposobem dojechałem na granicę BY-RUS i tam stanąłem na kolejną 9tke. Chciałem stanąć obok MANa ale postanowiłem stanąć przed nim,
aby agregat mu nie przeszkadzał podczas snu.

















Środa-Czwartek

Cały dzień przespany więc niezbyt się wyspałem. Wstałem o 20 i miałem ok 500km do celu więc nie mogło się obyć bez 45 minutowej pauzy. M1 szła spokojnie, bez dużego ruchu, muzyka grała więc można było jechać Od razu się lepiej poczułem i lepiej się jechało, 45tke wykręciłem na M1 na ostatniej pompie przed Moskwą, Po wykręceniu pauzy zjechałem na ring Moskwy, zero ruchu bo 2 w nocy była to i korków brak. Następnie zjechałem na M-9 i na landa, którym dojechałem do miejsca rozładunku. Na szczęście ładunek był oclony więc nie musiałem jechać do tamożni i tracić tam czasu. Na firmie byłem o 2 w nocy, cieć nie spał więc otworzył mi bramę, ja mu dałem numery auta. On mi powiedział, że magazyn będzie działał od godziny 7. Więc stanąłem blisko ramp gdzie najprawdopodobniej będę rozładowywał, zasłoniłem firanki, ustawiłem budzik na 6:50 i poszedłem w kimę. Następna trasa jaka będzie to pewnie powrót na dom









Zapraszam do komentowania!