Logitech g27 skrzynia biegów kilka pytań

[xyzan]

1. Tak - w normalnym samochodzie też tak działa. Przełączenie na luz działa nawet bez wysprzęglania. W opcjach też możesz ustawić, jak się zachowują półbiegi - czy puszczenie gazu wystarczy, czy trzeba nacisnąć sprzęgło, aby zaskoczyły. W europejskich ciężarówkach półbiegi wskakują po naciśnięciu sprzęgła, w amerykańskich, po puszczeniu gazu.
2. Tak i nie. Skrzynie biegów w ciężarówkach w europie (i osobówkach) są zsynchronizowane, tzn. naciśnięcie sprzęgła powoduje wyrównanie prędkości obrotowej no wysprzęglanych elementach. Czyli, generalnie dopasowuje obroty na wale z obrotami na skrzynie, przez co pozwala Ci wrzucić bieg. Czyli działa to tak, jak piszesz, ale... jeżeli wyrównasz obroty za pomocą gazu i wbijesz bieg we właściwym momencie, to wskoczy bez sprzęgła. Ale w europie, używa się sprzęgła
3. Musisz się odzwyczaić od szybkiego zmieniania biegów. Dlaczego? To dużo większy i cięższy sprzęt niż skrzynia samochdowa. Dlatego, zmiana trwa dłużej. Musisz się nauczyć tego momentu, gdy auto załapuje. Robisz to w tempo z przerwą pomiędzy. Sprzęgło, lewarek na luz, (krótka przerwa), lewarek na bieg (krótka przerwa) puszczasz sprzęgło. To jest do wyczucie.
4. Nie mam pojęcia do czego służą te opcje z drugiego posta