Assurer

[Wojciech V8]

Malmö -> Linz



W chłodny poranek, po mojej pierwszej podróży do Szwecji, stałem na jakimś Skandynawskim parkingu obok małego lasku w pojedynkę. Ciśnienie poszło w dół i od momentu kiedy wstałem bolała mnie głowa. Po niedługim oczekiwaniu zadzwonił spedytor, powiedziawszy że znalazło się zlecenie do Austrii. Aby przyjechać na załadunek miałem 25 minut, także bez pogaduch zakończyliśmy rozmowę. Kiedy wyruszyłem, na drodze ruch był praktycznie zerowy. Zmieniło się to w mieście, aczkolwiek mimo to, zdołałem punktualnie dotrzeć na załadunek. Kiedy mnie ładowali, ogarnąłem szczegóły tj. cena biletów na prom, GPS. Po krótkim czasie, na naczepie miałem towar. Jakieś łańcuchy na opony. Wyjazd z miasta był dosyć ciasny, także nie ryzykowałem i pojechałem okrężną drogą. Dystans z Malmö na prom w Trelleborgu jest bardzo mały, także reszta eskapady przez E6 odbyła się monotonnie, bez większych przygód. Po dosyć długim, bo aż 5 godzinnym rejsie promem, bez przedłużania wyruszyłem na Berlin. Rozładunek miałem dwunastego, także nie było czasu na opierniczanie się. Wyleciałem na praktycznie pustą A19, potem A9 na Austriaka. No i raczej nie ma o czym opowiadać. Radio nie łapało polskich stacji, więc słuchałem jakiś płyt, na CB cisza. W Vohenstrauß wykręciłem 9tkę. Byłem bardzo zadowolony, że w jeden dzień udało się pokonać tyle kilometrów... Całe Niemcy przeczesane wzdłuż! W nocy padał śnieg z deszczem, ale na szczęście temperatura była na plusie, toteż matka natura oszczędziła mi jazdy na ślizgawicy. Otworzyłem firanki i zaspany zacząłem robić śniadanie. Jakieś kakałko, kanapka i kierunek Linz. Pod koniec E60 robili coś na drodze, nie obeszło się bez 30 minutowego stania. Nie martwiłem się, ponieważ i tak musiałem czekać na rozładunek jakieś 20 min. Zrzucili mnie, dałem info spedytorowi, że mogę brać kolejne zlecenie.