Bmw E36 Compact

[Ukaszeł]

(01/02/2020 11:08 PM)Maacul napisał(a):  A to nie jest tak, że w zaspawanym dyfrze jedno koło na każdym łuku jest teoretycznym poślizgu? Bo jeśli tak, to myślę że tych krawężników zaliczysz więcej po tejże właśnie modyfikacji, skoro czyniłeś to już wcześniej Dziwna sprawa, bo w sumie sam miałem dwie tylnonapędówki pod rząd przez kilka lat i jedyne zaliczenie krawężnika było spowodowane mą głupotą. Może za słabo jestem wdrożony, ale nie wiem co miałoby pomóc zaspawanie dyfra xd Oczywiście mam na myślę jazdę daily, nie jakieś upalanie etc.

A mi chodziło o ślizganie się, na okres letni wleci otwarty. Na spawie spodziewam się tego jak auto się zachowa, na otwartym ani trochę, więc przy aktualnej pogodzie, bezpieczniej na spawie jeździć :v W praktyce na mokrym auto idzie bokiem w momencie jak mi się podoba, a w niepewnych warunkach drogowych mając rwd i tak ci się zapala ostrzeżenie żeby nie szaleć, nawet na otwartym. Generalnie każdy to interpretuje jak chce, jednak często zdanie osób które nie korzystały z takiego rozwiązania, mija się z prawdą.

Wypadało kiedyś umyć tego strupa, a że przypadkowo do łapki dostałem p30, to stwierdziłem że się pobawię w fotopstryk :v