On The Road - The Real Truck Simulator

[bumbumek]

@Limkuś, no może i masz rację, ale jakoś daleko mnie do zdobywania gier w ten sposób...Za bardzo się bojkam, że mi policja wjedzie na izbę

[bumbumek]

Ale i tak by mi się kolana trzęsły jakbym pobrał

[limowski]

Trochę informacji o produkcji w krótkim wywiadzie z Martinem oraz najprawdopodobniej pierwszy filmik ze świata gry.

[Trucker_zero]

Są fajne rzeczy w tym filmie i są niedociągnięcia, ale nie może być inaczej skoro to wersja alpha. Nie możemy od razu oczekiwać jakości ETS2 czy ATS - SCS robiło gry latami, a oni około roku. Wczesny dostęp, cena 10-15 Eur, dużo nie dużo. Ja zapłacę, bo mam dosyć użerania się z SCS-em o nowe funkcje. Podoba mi się, że tacy nowi gracze na rynku chcą coś zrobić, mają pasję, tak samo TML z Fernbusem. Wiem, że wychodzi im to raz lepiej raz gorzej, ale podoba mi się to że im się chce. Konkurencja ma jeszcze jedną pozytywną stronę - zagoni w końcu SCS do roboty. Z chęcią pojeżdżę po starych terenach w nowej odsłonie. Na początku pewnie będzie ciężko jak z Fernbusem, ale co tam Mam nadzieję, że będzie w końcu przyczepa BDF na którą czekam latami To będzie coś innego, obym tylko przez to nie stracił nerwów ale co tam, SCS kasuje moje posty na ich blogu, mają mnie już dosyć bo im cały czas mendzę o nowe funkcje, to się może tu ich w końcu doczekam

[Trucker_zero]

Znamy już datę premiery Early access na Steam zacznie się: 30.03.2017, cena około 15 Eur.

[flondi]

Jestem bardzo ciekaw czy będzie możliwość wychodzenia z pojazdów, to byłby całkowity sztos

[Trucker_zero]

(03/03/2017 08:20 PM)flondi napisał(a):  Jestem bardzo ciekaw czy będzie możliwość wychodzenia z pojazdów, to byłby całkowity sztos

Pytałem o to i ma to być

[mrzumi]

(04/03/2017 10:18 PM)Trucker_zero napisał(a):  

(03/03/2017 08:20 PM)flondi napisał(a):  Jestem bardzo ciekaw czy będzie możliwość wychodzenia z pojazdów, to byłby całkowity sztos

Pytałem o to i ma to być

Oby. Jest to jeden z punktów w którym TML poległ z Fernbusem i czemu SCS tego nie zrobiło. Robiąc wychodzenie z pojazdu musisz zrobić wokół ograniczone pole gdzie gracz może się poruszyć (np. n metrów od pojazdu), albo musisz zrobić cały świat na tip top z najbardziej szczegółowymi modelami, a to morduje wydajność gry i marnuje zasoby.
W Fernbusie wychodzisz z autobusu, i zasadniczo możesz iść po całej mapie - ale zaraz dochodzisz do osobówek i widzisz (przynajmniej we wcześniejszych wersjach) nieoteksturowane wnętrza aut i kierowców; za chwilę budynki przez które przechodzisz na wylot, potem odchodzisz gdzieś na jakieś odludzie, gdzie tam autokarem nie dojedziesz i wciąż masz modele high poly. A to morduje wydajność. W ETS2 i ATS nie wychodzisz z ciężarówki i pod tym względem mapa jest zoptymalizowana nienajgorzej.

Trucker_zero napisał(a):Znamy już datę premiery Smile Early access na Steam zacznie się: 30.03.2017, cena około 15 Eur.

Za tyle moim zdaniem powinna być wersja finalna gry. Ale nie będzie, bo grę robi się w Niemczech, a nie w Czechach, więc koszty produkcji są dość odmienne.
Moim zdaniem głównym wrogiem On the road jest Aerosoft jako wydawca gry. Niby wyciągnęli wnioski z Fernbusa, przyciskając tam twórców i wydając niedorobioną grę, przez co nauczeni, dają OTR we wczesnym dostępie. Z drugiej strony mieli jaja, po wydaniu tego Fernbusa za 30 euro z jednym autobusem, ogłosić że kolejny autobus będzie w formie DLC za 15 euro...

Wybrali silnik Unity, gdzie dużo assetów gotowych assetów mogą zwyczajnie kupić. Odpada też 80% deweloperki. Z drugiej strony, w ciągu najbliższych lat, gry nie będzie można moddować. Multiplayera, zgodnie z tym video nie należy się spodziewać.

Mnie uderzyło to, że od dobrych kilku miesięcy pokazują jedynie ciężarówkę z paką, bez przyczepy, ani nie pokazują wariantu z naczepą. A to by mogło oznaczać, że pod względem fizyki i symulacji jest tam krucho. No i oby nie kazali płacić takich pieniędzy za kolejne ciężarówki. W ogóle nie widziałem też AI

Dochodzę do takiej konkluzji: ATS i ETS2 to symulatory przyjazne dla mas. OTR i Fenrbus to symulatory dające nadzieję na zaspokojenie oczekiwań miłośnikom. Ale z tym zaspokajaniem z biegiem czasu bywa różnie.

[Ukaszeł]

Ja osobiście nie będę jakoś przywiązywać uwagi do tej gry, bo wygląda według mnie jak gra z "androida" tekstury jakieś dziwne, wszystko się świeci, gorzej jak HDR w ETS.. No nie wiem, wybrali taki silnik, ale nie zapowiada się najlepiej.

[Trucker_zero]

Pewnie obaj macie rację ja natomiast jestem bardziej wymagający i sama grafika nie jest dla mnie wyznacznikiem czy grę warto kupić, czy też nie. Trochę mam już dosyć trybu zręcznościowego w ETS2 czy ATS, przydałby się realistyczny i elementami prawdziwej symulacji. Czy to się uda w OTR? Nie wiem, ale sam fakt, że komuś się chce zrobić coś nowego jest dla mnie wystarczający, żeby dać mu szansę.

Gdyby dzisiaj SCS ogłosiło, że jest dostępne DLC z przyczepami BDF i dodatkowo jest możliwość zakupu przyczep/naczep za 15 Eur, to bym brał w ciemno, ba nawet za 20 Eur bym to kupił. 15 Eur kosztowało DLC Francja, którego nie kupiłem, więc zainwestowanie 15 Eur w nową grę, gdzie np. mają być tarcze tacho - funkcja, którą SCS będzie robić ze 2 lata, to już coś.

Z całym szacunkiem Mrzumi, ale z takim podejściem, że SCS nie zrobi tego lub tamtego, bo marnuje się zasoby, czy nie będzie to dobrze wyglądało to dla mnie nie są argumenty. W ten sposób to można zanegować każdą jedną funkcję, która można by było dodać do gry. Może chodzenie w Fernbusie nie jest doskonałe, ale np. ma swoją zaletę. Te pojazdy, które zatrzymujesz, to możesz nim pojechać co prawda nie masz widoku z kabiny, tylko z góry, ale coś takiego jest Jeśli w OTR kierowca będzie musiał coś zrobić przy ciężarówce, gdy wyjdzie, to mi to wystarczy i taka funkcja będzie dla mnie super.