Dwie fotki z dzisiejszego połączenia do Włoch, które po prostu musiałem zrobić
Nie ma info o trasie na fotkach, więc zamieszczam tutaj : Genewa [CH] - Wenecja [IT]

Niedziela, 30.08.2015
Wyjazd z Wysp Brytyjskich nowym samochodem... i w nowych barwach.

Jedno muszę przyznać... w ostatnich dniach w moim życiu kierowcy zaszły spore zmiany. I sporo zmian. Jedną ze zmian, jakie od razu można zauważyć na pierwszy rzut oka jest zmiana samochodu. Nosiłem się z tym zamiarem od dłuższego czasu i udało mi się do tej pory nazbierać na tyle dużo pieniędzy, aby pozwolić sobie na jakiś lepszy model (nie pierwszy z brzegu byle jaki). Zdecydowałem się tym razem na pojazd marki MAN (podobnie jak poprzednik produkcji niemieckiej, w końcu to Niemcy robią najlepsze auta, no nie? ). Zapłaciłem za niego, nie pamiętam dokładnie ile, ale coś ponad 100tys euro. Jestem mimo to z niego zadowolony (a co, klient płaci - klient wymaga). Ma sporo zalet - słucha się mnie dobrze, jeździ mi się nim płynnie i wygodnie i dość szybko się rozpędza (pewnie zasługa lepszego silnika). No i ma bardzo fajny wygląd zewnętrzny. Powiedziałbym nawet, że jest ładniejszy niż mój poprzedni Mercedes, którego oddałem nowo zatrudnionemu pracownikowi (taa, firma się rozwija, jest już nas AŻ czterech ). Ma też i sporą wadę - dysponuje niewielkim bakiem, przez co dość często muszę go tankować). Ale generalnie jest OK.

Zaraz po zakupie dokonałem kilku zmian (zmieniłem kolor na firmowy pomarańcz i zmieniłem tabliczkę za szybą na moje imię). Zdecydowałem się także od razu na wymianę kabiny na ekskluzywną i pojechałem do firmy EuroGoodies po kolejne zlecenie.

Gdy przyjechałem na miejsce, czekała mnie bardzo pozytywna niespodzianka. Naczepy firmowe nie miały już loga firmy, były już zaprojektowane w logo mojej firmy przewozowej. Poszedłem do biura managera zapytać się co jest grane. Ten odparł, iż jestem najbardziej zaufanym dostawcą firmy (działam, pracuję i systematycznie buduję swoją pozycję na rynku spedycyjnym) i dlatego w nagrodę firma podpisała kontrakt z moim przewoźnikiem, nadając mi zezwolenie jazdy z naczepami oklejonymi w barwy mojej firmy. Było mi bardzo miło, nie powiem że nie.

Kolejne zlecenie zdobyte w filii firmy w brytyjskim Newcastle dotyczyło przewozu do niemieckiego Rostocku (echh... znowu ta przeprawa promowa!) 20 ton jabłem na zamówienie firmy TradeAux (nie wiem, do czego im te jabłka potrzebne, ale nie wnikam, wykonuję tylko zlecenia). Na miejsce miałem dotrzeć za kilkanaście godzin, bo zlecenie odebrałem ok. 5 rano (po kilkugodzinnym wylegiwaniu się w samochodzie na parkingu). Miałem zarobić 24 koła z czego się bardzo ucieszyłem.

Jazda była spokojna (nie licząc mojego zapominalstwa, ciągle mam problemy z zakodowaniem sobie, że w Wielkiej Brytanii jeździ się lewą stroną) i nie licząc którejś już z rzędu awarii silnika, spowodowanej tradycyjnie kraksą na autostradzie gdzieś u naszych zachodnich sąsiadów. Po prostu nagle zobaczyłem dwa auta stojące na środku autostrady i nie mogłem nic zrobić, wjechałem w nie.

Najważniejsze, że cała trasa prędko minęła i udało mi się dojechać na miejsce bez większych uszkodzeń. Zobaczymy, jakie niespodzianki przyniosą mi kolejne trasy...

Przed rozpoczęciem jazdy - można zobaczyć kawałek mojej nowej naczepy


Kulturalnie wjeżdżamy na rondo w mieście, po których swoją drogą nie lubię jeździć


Wiadukt przy wyjeździe z miasta o pięknym wschodzie słońca


Chwilowo kierujemy się na Szkocję


Wreszcie wyjechaliśmy na autostradę - teraz zacznie się prawdziwa zabawa.


Tak, oczywiście prosto. Nadal na Szkotów


Szybka fotka strzelona na autostradzie obok francuskiego kuzyna


Ładnie skręcamy na port. Uwaga na samochody !


Być może szykuje się ładna pogoda


Kolejne rondo... i zaraz, już blisko port


Zaraz będziemy musieli pożegnać Wyspiarzy.


Już po holenderskiej stronie - tylko wyjedziemy z portu i możemy śmigać


Stajemy na picie i spanie.


Na Amsterdam czy Groningen? Oto jest pytanie.


Uwielbiam jeździć po Holandii. Mały, estetyczny, uporządkowany kraj.


Przekraczamy kolejną granicę i widzimy naczepę w prawie całej swej okazałości


... i z górki !


Trzeba jechać prosto, nie zbaczamy z drogi


Ponownie widzimy całą naczepę, ale trochę z boku


Szybki rzut na maskę... Już niedługo Rostock.


Inna słoneczna fotka z autostrady


Skręcamy przy najwyższej ostrożności


Uff, już prawie koniec jazdy, tylko ostatni tunel

Dzisiaj tylko kilka luźnych fotek z trasy Cardiff [GB] - Lyon [FR]













Moim zdaniem wyszły dość przeciętnie, ale może Wam będą się podobać

Wtorek, 20.10.2015
Powrót w wielkim stylu, ale i spokojnej atmosferze.

Wreszcie powracam ! Jak widać, niestety mój pamiętnik przeżył jakąś amnezję, bo ma w sobie wielką wyrwę czasową. Ostatni mój wpis pojawił się prawie 2 miesiące temu? A dlaczego, chyba wiele nie trzeba tłumaczyć. Musiałem sobie zrobić przerwę od... tego wszystkiego i odciąć się od świata kierowców, aby nabrać nowych sił i chęci do kontynuowania przygody kierowcy. Wyjechałem więc na bardzo długi urlop na łono natury. Ale wszystko co dobre w końcu się kończy i trzeba wracać do szarej rzeczywistości.

W firmie niewiele się zmieniło. Zarobiłem trochę pieniędzy, posiadam już na koncie przeszło 180 tysięcy euro (opłacił się wielogodzinny ból pleców towarzyszący siedzeniu za kierownicą). Ostatnio miałem kurs do Liege i przewoziłem acetylen. Może nie będę wnikać, co robiłem z samochodem po drodze, ale jedno jest pewne - po przyjeździe nie dostałem ani centa z ponad 30 tysięcy euro, które miałem otrzymać za kurs. Resztę dopowiedzcie sobie sami

Gdy dotarłem na Liege, przyszła pora na kolejne zlecenie. Udałem się jak zwykle do firmy EuroGoodies (wybrałem pierwsze zlecenie które było pod ręką, nie będę wybrzydzać, w końcu jestem świeżo po urlopie) i obgadałem z szefem warunki dostawy (po uprzedniej półgodzinnej rozmowie o wrażeniach z urlopu).

Tym razem miałem dostarczyć do Wenecji spory ładunek sera o masie 18 ton. Sporo się musiał mleczarz napracować, nie ma co. Odbiorcą była firma LKW, a dostać za kurs miałem około 32 tysięcy euro. No to co? Ruszamy !

Wyruszyłem z Liege wczesnym rankiem i podróż generalnie zapowiadała się spokojnie. Spieszyłem się powoli - chciałem jak najszybciej przebyć ponad 900-kilometrowy dystans, jednocześnie jak najczęściej trzymając się ograniczenia ruchu. Nie było żadnych większych wrażeń poza dwoma idiotami drogowymi - najpierw we Francji chciałem zjechać na wąski zjazd i zderzyłem się z autobusem - a jak wiadomo, autobus w grze nie wygląda na masywny, ale za to kolizja spora, zatem pozory mylą. Drugi raz chciałem zjechać na stację benzynową, ale na pasie po prawej stronie jechał inny tir. Chciałem go wyprzedzić i zjechać na prawo, niestety kierowca jechał z podobną prędkością i co? Trach !

Poza tym podróż przebiegła spokojnie. Ciekaw jestem, co przyniosą następne kursy (poza nadchodzącą zmianą oprawy graficznej firmy, znudziła mi się oraz zmianą ciężarówki - niestety, mój MAN ma bardzo mały bak, wobec czego często muszę zatrzymywać się na tankowanie) i jestem na nie otwarty.

Gotowi do pierwszej jazdy po przerwie? Gotowi


Wczesny ranek - opuszczamy Liege i wio !


W polu widzenia znajomy obrazek lotniska (również popularny wśród forumowych zdjęć)


Ciekawe, co wyszło lepiej? Mój tir czy lotnisko


W ciasnym tunelu. Ostrożnie !


Nie wiem, co mam wpisać, więc wstawiam zdjęcie tira przejeżdżającego pod jakimś ogromniastym wiaduktem.


Selfie ze słonecznikami o.O


Do Włoch przez Holandię ?! A nie, sorry, to Luksemburg.


Masakra. Dobrze nie wjechałem do Luxa, a tu już kolejna granica...


Jak jedziesz? Na Strasburg a nie na Metz !


Drodzy Państwo ! Ograbianie z pieniędzy czas zacząć !


Ciekawy wąwóz... chyba widzę go pierwszy raz.


Samochód i pociąg... mało ciekawe.


Wjeżdżamy do Szwajcarów... A za flagą wiadomy widok (tunele)


Niebo wyszło super.


Góry, noc... i mój tir.


Buongiorno Italia !


Uff ! Wreszcie w mieście gondolierów !