MTT LOGISTIC | MTT ELITE

[rafaelcz82]

O czym Ty Dominik piszesz? Co się zawiesza w ramach tego „wszystkiego”.
VS jest ustawiona pod konkretną grupę wiekową, 18+. Z tego może wynikać większa lub mniejsza rotacja kierowców. W końcu mając 18 i więcej lat ma się już inne zobowiązania, niż ciągłe siedzenie przed kompem i wyrabianie kolejnych km.
Ale że jakieś normy są jednak narzucone, to trzeba się trochę starać, żeby się w szeregach utrzymać.
Starter się musiał zamknąć, bo mam wrażenie, kolejni kandydaci przechodzili przez firmę tylko na chwilę, brali zestawy i nawet 1 km dla firmy nie wyjeżdżali.

Z tych rzeczy, co się niby nic nie dzieje: Baza firmowa pod Augustowem, rozbudowana o oddział gabarytowy MTT Elite, ASO Scania. Rozwijany system firmowy, oraz to nowe funkcjonalności w nim.
Co się ma jeszcze zmieniać, skoro VS stawia tylko na nowe zestawy? Ma określony wzorzec malowania i profil działalności.

[Michal_Z_gno]

Statystyki ładne maci i byle tak dalej

[Anaheim]

(25/02/2020 07:58 PM)Dominik324 napisał(a):  Powód prosty nie zmieniacie nic w tej firmie to niestety się wszystko zawiesza każdy kierowca który u was pracował to narzekał na szefostwo że nic praktycznie nie zmienia dostajesz zestaw i to jest tylko tyle i cisza żadnych zmian ani nic po prostu totalna olewka firmy.

Michal_Z_gno, moderacja śpi? Tego sie czytać nie da.

[TADEO]

(25/02/2020 07:58 PM)Dominik324 napisał(a):  Powód prosty nie zmieniacie nic w tej firmie to niestety się wszystko zawiesza każdy kierowca który u was pracował to narzekał na szefostwo że nic praktycznie nie zmienia dostajesz zestaw i to jest tylko tyle i cisza żadnych zmian ani nic po prostu totalna olewka firmy.

Skończ pieprzyć. Byłem w MTT i jakoś dziwnie nie przypominam sobie żeby takie rzeczy miały miejsce.

[Anaheim]

(26/02/2020 04:10 PM)Kacprzyk napisał(a):  Panowie, ale po co te nerwy? Właśnie takimi kłótniami niepotrzebnie zaśmiecacie sobie wątek firmowy. Jak dla mnie lepiej iść sobie to wyjaśnić na pv albo olać temat i się nie kłócić.

Od tego jest forum i nie jest nudno, ja tam lubie czasem jakieś wysrywy poczytać tym bardziej jak się virtualne korpo ludki biją o liczby xD

[Karpiu94]

Byłem, jeździłem praktycznie od początku istnienia firmy i mogę polecić. Przez dwa lata udało się osiągnąć taki progres w kwestii funkcjonowania firmy, o którym inne mogą pomarzyć. Tutaj stawia się na realizm o ile można tak powiedzieć o tej grze. Jak ktoś jest ogarnięty i nie ma siana w głowie to śmiało może się zgłaszać. Ale zawsze się znajdzie ktoś komu nie będzie pasować, tylko że napisać na forum łapka w dól i spier***** to tak trochę poziom podstawówki.

[choqet]

Fajna relacja

[Anaheim]

(28/02/2020 06:00 PM)choqet napisał(a):  Fajna relacja

Ty to chyba piszesz posty dla samego nabijania postów. Powinieneś dostać warna za spam i nabijanie. Nawet nie wiesz, że ostatnia relacja była na poprzedniej stronie zamieszczona tydzień temu a za ten czas wątek kilka tematów przemaglował XD

[Marianooo]

Siemano, chciałbym was zaprosić na zapoznanie się z moimi wypocinami z ostatniej trasy .

Trasa: 1 235 km
pomidory 18 ton (26 palet)
Augustów (Baza) [PL] – Aurach (McDonald’s) [D]

Ogólnie to trasa przebiegła całkiem spokojnie, zero utrudnień, bardzo dużo czasu mimo, że dostawa prosto do restauracji. Był czas na spokojną ekonomiczną jazdę, zero wyścigów lewym pasem . Dobra to przejdźmy w końcu do relacji.



Niedziela 18:00
Dostałem telefon od spedytora, że czeka mnie kurs do niemieckiego „maka” niedaleko Norymbergi. No niby weekend ale w chałupie i tak już pie*dolca idzie dostać, to powiedziałem że do pół godziny będę na bazie, tylko ogarnę się na trasę. Przyjechałem szybka gadka, dokładniejsza co do trasy u spedytora w biurze. Dał mi potrzebne papiery i poszedłem do Scanii z gratami. Auto przygotowałem do podróży i nagle dostałem sms od spedytora abym poczekał obok dystrybutorów na Jordana, bo jadę z jego naczepą, ponieważ w mojej coś się stało z agregatem. Przyjechał Jordan, przepieliśmy się szybka fajka znowu gadka , zalałem kotły razem z chłodnią i pojechałem na magazyn. Podstawiłem się pod rampę, magazynier uwinął się w 40 minut zawarłem chłodnie, wszystko co do mnie należało też wykonałem i pojechałem na ciecia, żeby zobaczył tam okiem na papiery i podniósł szlaban. Przy wyjeździe z magazynu zdziwiłem się gdzie są fajki i butla z gazem. No tak zostawiłem w aucie, szybko podleciałem do auta, zabrałem i rura bo prawie dochodzi 21 a ja kiszę ogóra na bazie.








Godzina 22 doleciałem na Orlena w Grajewie, wiadomo po co, jak z bazy na zachód to Grajewo czyli hot dog, kawa i energetyk na później .


Drogi puste można lecieć


Poniedziałek 01:15
Zjechałem na MOP-a w Baranowie (znowu Orlen) aby wykręcić krótką pauzę i przy okazji spotkać się z kumplem Kacprem, który wkroczył na świat dużych (TIRY). Pogadali, czas zleciał fotę strzelili, niestety kumpla zestawu nie ma, bo firma zabrania umieszczania postów z ich wizerunkiem i widać tylko moją Scanie gdy czekałem na niego.


Godzina coś około 04:45 i ja już mijam kolejny parking, zbliżając się do Świecka, oby tylko przejść tam sprawnie.


Świecko przejechane w świetnym tempie, pora zacząć się rozglądać za jakimś fajnym autohofem bo ten co znalazłem na Garminie to lipa straszna.


Godzina 05:50, cykl pracy świetnie wykorzystany, można odpocząć i jutro dolecieć te 437 kilometrów do celu.



Ruszyłem o godzinie równej 15:00, Niemcy puste, więc nie było co fotografować, pogoda się zepsuła. Na szczęście po dotarciu na miejsce, w godzinę się zmieniła o 360 stopni. Pewnie myślicie czemu w godzinę. Już się tłumaczę, przybyłem na tego szwabskiego „maka”, jeszcze 2 godziny przed czasem a Niemiec do mnie, Warten zwei stunden. No myślałem, że chłopy mnie zrzucą szybciej i będzie git, a on mnie jeszcze za przeproszeniem opie*dolił, że miejsce zajmuje. W końcu po 2 godzinach i 30 minutach wyjechał z tylnej bramy widlakiem, z wiadomo czym, paleciak na widłach auu. Zrzuciliśmy te 26 palet, załatwili formalności z papierami i uciekłem na shella obok, żeby tych ich szpetnych niemieckich twarzy więcej nie oglądać. Przynajmniej nie musiałem ćwiczyć sportu chłodniarza. Mam na myśli 33 palety na paleciary . Do następnego bajooo

[K00paj]

Bardzo super relacja ,zdjęcia też kozak