Shaqim przez Europę mknie...

[Shaqim]

Moja historia zaczęła się jakieś dwa tygodnie temu. Wstałem wkurzony, bo od pół roku szukam pracy jako kierowca, mam uprawnienia C+E, ale nie umiem znaleźć oferty. Nie umiałem do tego pamiętnego dnia.

Podczas rutynowego przeglądu ofert ujrzałem ogłoszenie z Girteki. Napisali, że prowadzą nabór na kierowców. Zadzwoniłem na podany numer i... powiedzieli, że mam przyjechać do Wilna na rozmowę kwalifikacyjną! Wziąłem oszczędności, oddałem mieszkanie do dyspozycji kuzynce (akurat jej i partnerowi urodziło się dziecko, a mi samemu taki wielki metraż niepotrzebny, a poza tym, jak już, to coś na Litwie wynajmę). Ruszyłem pociągiem na krainę kołdunów. Człowiek zapomniał, jak euro jest drogie... Dotarłem na Litwę. Stawiłem się na rozmowę kwalifikacyjną. Po wszystkim, dali mi papiery, podpisałem umowę i stałem się członkiem personelu Girteki! Kazali przyjść mi pod wskazany adres jutro nad ranem. Zdziwiłem się, bo to zupełnie inny adres od biura, w innej dzielnicy. Pojechałem tam i... wielkie garażowisko, z błotem...

Po szukaniu okazało się, że mój ciągnik był w warsztacie szwagra kierownika, mechanika, który z powodu remontu bazy i zamknięcia warsztatu, wszelkie naprawy i przygotowania zestawu do wyjechania na drogi Europy musiał zrobić u siebie. Dał mi papiery i ciągnik był mój. Się dziwię, jak w tym cholerstwie mogło się coś zepsuć, jak zobaczyłem tylko 18 500 km przebiegu. Drań pewnie cofał licznik... Wracając: ciągnikiem było Volvo FH z silnikiem 420 KM, norma emisji Euro 6, z firanką od Krone'a. Zdjęcia poniżej, po wprowadzeniu się do mojego nowego "biura"






Czekałem już na sms'a od spedytora. I napisał.

Cytat:Hej, nowy. Oto twoja robota: Pojedziesz do naszego biura w Kownie, i weźmiesz 16 ton smaru grafitowego. Pojedziesz z tym na Łotwę, do Windawy. Potem napiszę Ci, co dalej.

A więc od razu ładunek międzynarodowy. Rzucili mnie na głęboką wodę...

(KONIEC CZ. I)

To było demo i początek mojej historii. Odcinki i zdjęcia będą pojawiały się nieregularnie, nie wiem też, ile odcinków powstanie. Postaram się nie znudzić po tygodniu

[Shaqim]

(Część II)

Zgodnie z poleceniem spedytora, udałem się do Kowna.


Dojechałem. Po walce z nieznanym i poznawaniem konia dotarłem w jednym kawałku.

A tu oczekiwanie na załadunek.


KOWNO/KAUNAS (LT) > WINDAWA/VENTSPILS (LV)

Później, udałem się w pierwszą podróż z ładunkiem w karierze. Było ciężko, aczkolwiek przyjemnie. To gdzieś na Litwie:

Wreszcie przekroczyłem granicę z Łotwą i popędziłem do Lipawy, a potem krajówką do Windawy, gdzie miałem oddać ładunek.


Był pierwszy załadunek, to i pierwszy rozładunek!


Teraz musiałem udać się na przerwę i przy okazji nakarmić volviacza. Wieczorem, jak wstanę, odbiorę kolejne zlecenie.

Niestety, w drodze na stację trafiłem na godziny szczytu.


Stanąłem na parkingu i teraz toaleta, zjeść coś (prawdopodobnie hot dog ze stacji, na postawienie na nogi), zatankować i mogę jechać w drogę. Szczególnie, że jak spałem to spedytor napisał:

Cytat:Dobra robota z tym pierwszym ładunkiem. Mam dobrą informację dla Ciebie. Pojedziesz do jakiejś duńskiej firmy (tu wstaw adres) i pojedziesz do siebie, do Polski. Dokładniej do Nowogardu, do Lidla. Ładunek to papier biurowy.

Pozdrawiam,
Spedytor

A więc wracam do ojczyzny. Jeeej. A przez to, że przez Rosję jeździć się nie da, to muszę jechać na około przez Litwę i przez Mazury. Masakra.

Tymczasem, już po pierwszym tankowaniu:


Mogę ruszać dalej.

Koniec

(Uznałem, że będzie osobny post dla każdego kursu, bo jeżdżę rzadko i rzadko gram długo, na kilka kursów)

[Besser]

Bardzo ciekawy temat, czekam na więcej fotorelacji z tras, pozdrawiam