eTrucks.pl • Od 16 lat najlepsze forum z modami do ETS1, GTS, ETS2, ATS, ST

Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

W dzisiejszej fotorelacji sporo zmian na ciągniku, w szoferce a przede wszystkim na chłodni.
Zapraszam do oglądania, czytania i komentowania!

Cytat:
Załadunek: Lomania Polsko Francuska, Szczodrowo
Rozładunek: Carrefour, Orlean (FR)
Towar: Pieczarki

Po epizodzie jako kierowca krajowy z lawetą a potem burtówką wszystko wróciło do normy. Po dokładnym serwisie wróciła do mnie moja chłodnia Chereau, która poza kompleksowym przeglądem i obowiązkowymi naprawami uzyskała nowe malowanie - teraz już na Beneluxie ciężej mnie będzie odróżnić od rasowego Holendra (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
Ponadto ulepszyłem malowanie ciągnika - główną zmianą, która jest nieuchwytna na pierwszy rzut oka to poprawienie jakości a poza tym doszło kilka nowych elementów a inne przeszły mniej lub bardziej skromny lifting.

Sporo zmian również w szoferce, przyszła do mnie w końcu wymarzona paczka z Holandii z różnej maści szpargałami jak kwiatki w stylu holenderskim, lampy w duńskim pluszu no i spersonalizowany segregator dzięki, któremu może w końcu zacznę więcej jeździć ( ͡° ͜ʖ ͡°)
A o Klenczona który dzielnie pokonywał ze mną europejskie szlaki proszę się nie martwić, zagościł na stałe w szoferce (TV już wyrzuciłem jakby co).

Tak przygotowanym zestawem mogłem ruszyć w trasę do Orleanu znajdującego się w środkowej Francji. Odpaliłem Jelcza i opuściłem bazę aczkolwiek daleko nie zajechałem bo na załadunek wybrałem się do oddalonego o niecałe 20 km Szczodrowa gdzie znajduje się przetwórnia Lomania. Wieś opuściłem późnym popołudniem i drogą ekspresową S5 ruszyłem w kierunku Poznania.

Na węźle Poznań Zachód odbiłem na Świecko i ruszłem w kierunku granicy z Niemcami. Droga była przyjemna i względnie pusta. Dzięki systemowi E-Toll nie musiałem co chwila się zatrzymywać na bramkach tylko ciąłem dalej Autostradą Wolności. Na przejście graniczne zajechałem wieczorem i czekała mnie przeprawa przez Niemcy.

Drogi naszych zachodnich sąsiadów pokonałem równie szybko i bezboleśnie co te po naszej stronie Odry. Nocne trasy mają to do siebie, że są szybkie jednakże nie ma z nich zbytnio zdjęć.

Dzień powolutku zaczął się budzić do życia a ja zacząłem rozpaczliwie szukać miejsca do odpoczynku. W oddali po prawej stronie widać słynny śmigłowiec który zwiastuje Kamener Kreuz. Popędziłem dalej prosto A2, włączyłem się w A3 a potem w A1 i rura na Aachen. Odpoczynek dopiero znalazłem na przejściu granicznym z Belgią.

Po dłuższej chwili złapania oddechu uruchomiłem silnik Paccara i ruszyłem w dalszą wędrówkę belgijskimi autostradami. Belgia na szczęście jest na tyle mała, że nie zdążyłem się obejrzeć a już dotarłem do Francji.

Francja podobnie jak Niemcy pokonywana była przeze mnie po zmierzchu więc nie było okazji robić fotek stąd też popędziłem ile sił w kołach do Orleanu. Duży périphérique Paryża był wyjątkowo spokojny tego wieczora. Po północy dojechałem do miasta docelowego, zaparkowałem grzecznie z boczku i czekam do rana aż panowie mnie rozładują.

Dziś trochę skromniej jeżeli chodzi o fotorelację ale w weekend mam nadzieję trochę odrobić straty dnia dzisiejszego.
Tymczasem!

Fotorelacja na najwyższym poziome , świetne fotki oraz ciekawe ujęcia pstryknięte Smile

Zestaw prezentuje się wyśmienicie a sama fotorelacja jest kapitalna Big Grin

Jak się to czyta i ogląda to...jak bym tam obok siedział!! Szacuneczek Wykrzyknik

Ciekawy opis trasy oraz bardzo wysoki poziom kadrów, no i rzecz jasna piękny zestaw = 10/10

W dzisiejszej fotorelacji udaję się do Holandii aby w końcu załadować swoją naczepę zgodnie z przeznaczeniem.
Zapraszam do oglądania, czytania i komentowania!

Cytat:
Załadunek: Gospodarstwo rolne w Chanteau pod Orleanem (FR)
Rozładunek: Gospodarstwo rolne w Blankeweer pod Groningen (NL)
Towar: Młode sadzonki

Po dowiezieniu pieczarek do francuskiego Orleanu czekała mnie podróż powrotna do kraju przez Holandię. Po zrobieniu obowiązkowej pauzy na jednym z podmiejskich parkingów ruszyłem w kierunku niedaleko położonej wsi Chanteau gdzie czekał na mnie transport młodych sadzonek do kraju tulipanów.

Po załatwieniu wszelkich formalności zostałem załadowany - wypiłem jeszcze kawę z gospodarzem łamiąc przy tym niejednokrotnie język swoim kulawym francuskim i odpaliłem swojego 410-konnego Paccara i ruszyłem w kierunku autostrady [A10].

Droga przez Francję przebiegła bez większych wrażeń, ciągnąłem się aż do Paryża [A10] a potem wpakowałem się na périphérique intérieur i na węźle Bagnolet wskoczyłem na [A3] a potem [A1] w kierunku Lille i granicy z Belgią.

Późno w nocy udało mi się dojechać do Belgii gdzie zaraz za przejściem granicznym zjechałem na stację benzynową zatankować Jelcza oraz stanąć na parkingu. Udało się znaleźć wolne miejsce i mogłem uderzyć w kimę.

Następnego ranka ruszyłem w dalszą drogę po Belgii - jechałem trasą [E17] w kierunku Antwerpii po szlaku mijając Gandawę. Następnie wgramoliłem się na Antwerpen Ring [R1] a za węzłem Noord włączyłem się w [E19] i w taki sposób dojechałem do Holandii.

Na wysokości Bredy, czyli de facto zaraz po wjeździe do kraju tulipanów zjechałem na [A58] a następnie za węzłem St. Annabosch popędziłem [A27] w kierunku Utrechtu. Droga mijała przyjemnie, tempomat 80 i ogień na tłoki. Kilometry mijały szybko a ja tylko widziałem znaki na zjady do kolejnych miast. W końcu moim oczom okazał się znak powitalny [Groningen] i wiedziałem, że jestem już bardzo blisko miejsca docelowego.

Rozładowałem się, załatwiłem papierkową robotę ale nie będę się rozkładał gdyż od razu panowie ładują mnie ciętymi kwiatami i ruszam z tym towarem do kraju. Jednakże to już w następnej fotorelacji.