eTrucks.pl • Od 17 lat najlepsze forum z modami do ETS1, GTS, ETS2, ATS, ST - U.T. ZAWADKA

Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268

Siemka

Kupiliśmy 2 naczepy typu chłodnia, jedna niestety została już obdrapana przez naszego nowego kierowce co widać. Druga natomiast jest świeżo odebrana od oklejenia i dopiero ma na koncie jedną trasę od dealera do naszego warsztatu.

Typ: Chłodnia
Agregat: Thermo king SL-200e
Rocznik: 2007
Masa własna: 6,5t
Ładowność: 24t
Pojemność: 33 Europalety
Zawieszenie: pneumatyczne 1 oś podnoszona
Osie: SAF
Liczba Osi: 3
Układ hamulcowy: ABS,EBS
Informacje dodatkowe: Paleciary, hamulce tarczowe
Rejestracja: LLU 1876R

Typ: Chłodnia
Agregat: Thermo king SLX 200
Rocznik: 2017
Masa własna: 6,5t
Ładowność: 24t
Pojemność: 33 Europalety
Zawieszenie: pneumatyczne 1 oś podnoszona
Osie: SAF
Liczba Osi: 3
Układ hamulcowy: ABS,EBS
Informacje dodatkowe: Paleciary, hamulce tarczowe
Rejestracja: LLU 6492M

Planujemy zakup jeszcze jednej nowej sztuki z przegrodą temperaturową.

Całkiem ciekawe fotki Smile

Pięknie Konradzie! Smile

Siemka

Kupiliśmy jeszcze jedną nową chłodnię, marki Schmitz Cargobull, która kosztowała nas 220 tyś. zł. Dostaliśmy prawie 20 tyś. zniżki, więc cenowo jest dla nas na korzyść. Teraz trochę informacji, naczepa posiada agregat Thermo King SLX 200, drukarkę cargo print, która na życzenie klienta wydrukuje informacje o temperaturze z przebiegu całej trasy. Naczepa posiada również wyświetlacz combo display, dzięki któremu kierowca patrząc przez lusterko na wyświetlacz zamontowany na rogu naczepy może śledzić na bieżąco temperaturę jaka panuje wewnątrz chłodni. Myślę że starczy opisów, czas na zdjęcia i szczegółowe dane.

Taka odrapana naczepa też ma swój urok Big Grin

No naczepy szkoda, pewnie po pensji polecieliście kierowcy, nie? Smile

Siemka

Chciałem pokazać wam zestaw którym będę się aktualnie poruszał po europejskich szlakach. Biggrin

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.
Za niedługo powinna wpaść relacja z pierwszej trasy tym zestawem Tongue

Witam serdecznie Smile

Czas rozruszać trochę firmowy temat, więc zacznijmy opowieść.
Zajechałem rano na bazę i zacząłem się powoli wpakowywać do auta (trzeba jeszcze dokupić parę rzeczy ale to dojdzie z czasem). Po wpakowaniu się poszedłem do biura po dokumenty. Dostałem wytyczne od spedytora i ruszyłem się załadować na Anglię, a dokładniej do Portree. Wskoczyłem od razu na autostradę, więc drogi ubywało szybko, a kilometry przybywały jeszcze szybciej Szczerbol

. Po drodze obyło się bez większych problemów, jakieś krótkie zwężki, brak kolejek na bramkach. Wieczorem byłem już na promie do Anglii. Awizację miałem na 12, a na rozładunku bylem już o 6 rano. Całe szczęście że ja jestem poliglota to poszedłem na magazyn zagadać z chłopakami w starym stylu (czyt. Czteropak) Cool