Euro Truck Simulator 226/10/2015, 06:36 PM
Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267
26/10/2015, 07:01 PM
Ładnie w środku renia wygląda 
26/10/2015, 07:24 PM
Siemka, dzisiaj odebraliśmy renault range T ECO CONCEPT, Renia ma 440 konny silnik o pojemności 13l. (DTI13). Jest całkowicie ospoilerowana, nie posiada blendy ze względu na opory powietrza. Renault w tej wersji nie było zbyt drogie, gdyż jest pozbawione wielu rzeczy. Nowa renia czeka na przyszłego kierowcę, a na testach tej wersji uzyskuje bardzo małe spalanie. Na odcinku Berlin-Amsterdam z ładunkiem 24 tonowym spalanie wyniosło niecałe 25l. Myślę że to całkiem niezły wynik, jeśli chodzi o kabinę i jej wszechstronność, to jest to HIGH SLEEPER CAB, długa kabina z wysokim globem, płaska podłoga. Konfiguracja jak widzicie to 4x2, skrzynia biegów automatyczna z retarderem. Tetka została wzięta w leasing, otrzymała numery WGM 15791. Niestety zastąpiła nasza francuska jedno z naszych volv z 2004 roku, które zostało sprzedane za 72 tyś. zł.
26/10/2015, 07:59 PM
26/10/2015, 08:04 PM
Ładna Renatka 
27/10/2015, 05:56 PM
27/10/2015, 07:35 PM
Fajne fotki, przy okazji informuję że otwieramy segment Skandynawia, jako pierwsze uroczyście pojedzie tam nasze VOLVO FH12 VERSION 1 "Royal" w układzie osi 6x2. "Royal" jest to norweska limitowana edycja, termin otwarcia nowego segmentu szacujemy na 02.11.2015r.
Działania na tym terenie rozpoczniemy krótką fotorelacją z volvem "royal" w roli głównej.
Działania na tym terenie rozpoczniemy krótką fotorelacją z volvem "royal" w roli głównej.
28/10/2015, 06:27 PM
Siemka, nasz royal już w Szwecji, to znaczy że zaczynamy transport na Skandynawię, samochody na kraje Skandynawskie będą w konfiguracji 6x2, lub 6x4.
Jeszcze w Polsce.
Skandynawia.
3h jazdy do rozładunku.
Na forum został utworzony podział floty i spedycji, oraz podzieliliśmy szefostwo, Zachód, Południe oraz bliski Wschód należy do mnie, a Skandynawia do Piotrka Białeckiego.
Jeszcze w Polsce.
Skandynawia.
3h jazdy do rozładunku.
Na forum został utworzony podział floty i spedycji, oraz podzieliliśmy szefostwo, Zachód, Południe oraz bliski Wschód należy do mnie, a Skandynawia do Piotrka Białeckiego.
28/10/2015, 06:29 PM
Wygląda nieźle 
28/10/2015, 06:35 PM
Co do samego volva jest to norweska limitowana edycja "Royal". Niestety wnętrze pochodzi od standardowego volva.
Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267