eTrucks.pl • Od 16 lat najlepsze forum z modami do ETS1, GTS, ETS2, ATS, ST

Dziękuję wszystkim za ocenkę

Po rozładunku w miasteczku Ystad na południu Szwecji, pospacerowałem trochę w tym żarze słońca (termometr w cieniu pokazywał prawie 30 stopni), a potem poszedłem coś zjeść. W trakcie korzystania z "toileta" dostałem SMSa od spedytora że mam ładunek z tego samego miasta do Aarhus w Danii, a następnie biorę inny towar z tej samej firmy i jadę z nim aż do Folkestone na południu Wielkiej Brytanii. O ile kwestia przejechania tych niewielu kilometrów do Danii to był przysłowiowy pikuś, to z kolejną trasą było niezbyt ciekawie. Niestety musiałem jechać przez Niemcy, Holandię, Belgię no i Francję do Calais, więc ta ostatnia część mnie trochę osłabiała, wiadomo dlaczego. Do Aarhus udało mi się praktycznie bezproblemowo, gdyby nie zamknięte wszystkie bramki, a otwarte tylko dwie, więc trochę trzeba się było podenerwować, bo nikt nie lubi na autostradzie stać w korku, szczególnie jak jest gorąco. Po dojechaniu późnym wieczorem do Aarhus, postanowiłem trochę sobie odpocząć bo i tak zbliżała się przerwa, a po przerwie, mniej więcej koło 5 rano chłopaki mnie obudzili i kazali się podstawiać pod rampę. Trochę pokręciłem kierownicą, drzwi otwarte, naczepa podstawiona, a chłopaki zaczęli ładować towar. W zasadzie mi ani im się nie spieszyło więc w międzyczasie trochę pogaduszek łamanymi angielskim i niemieckim i tak zeszło niewiele ponad 50 minut. Zabezpieczyłem towar, odebrałem papiery, odjechałem. Wyjazd o tej porze z miasta nie sprawił mi problemów więc z dobrym nastawieniem na ten dzień jechałem w kierunku granicy z Niemcami, potem Holandią, Belgią i Francją. Do Francji dojechałem między 20.30 a 21, a potem od razu wjechałem na pociąg do Folkestone. Posiedziałem w kabinie niecałe 30 minut i mogłem zjeżdżać na ląd. Początkowo zapomniałem że jestem w UK więc jechałem prawą stroną, dopiero jak ktoś zaczął jechać z naprzeciwka to się przestawiłem Niedługo po tym dojechałem na miejsce rozładunku w Tesco. Teraz jestem w połowie trasy do Dublina w Irlandii, stoję i wypoczywam na parkingu więc w wolnej chwili wrzucam tą relację miłego dnia wszystkim

Dziękuję wszystkim za opinię

Jak wspominałem pod koniec poprzedniej relacji, stałem sobie na parkingu w środku Anglii, z którego wstawiałem relację. Teraz moim zadaniem było przewiezienie mięsa drobiowego z Folkestone do Dublina w Irlandii. Większość trasy pokonałem lądem, jednak by dostać się do Irlandii musiałem się udać w dwugodzinny rejs promem. Musiałem zmienić nieco trasę ze względu na różnego rodzaju zakazy, nakazy itp, więc trochę czasu straciłem na samym "planowaniu" trasy, bo spedytor nie do końca to ogarnął. W UK praktycznie cały czas poruszałem się autostradami, rzadko kiedy zdarzyła się jakaś landówka, jedynie w końcowej "fazie" aby dotrzeć do portu trzeba było zjechać z autostrady do jakiegoś miasteczka, z tego co pamiętam do Holyhead. Wjechałem na prom, wyszedłem sobie na zewnątrz i podziwiając widoki płynąłem w stronę kraju Zielonej Koniczyny. Gdy zjechałem na ląd znów zapomniałem że mamy ruch lewostronny i no... trochę się namieszało Jako że prom miałem do samego Dublina to można się domyśleć że do celu zostawało mi tylko parę kilometrów, jednak musiałem się uzbroić w cierpliwość bo skrzyżowania były co jakieś pół kilometra i na każdym światła, a ja miałem takie szczęście, że ciągle trafiałem na czerwone. Po blisko półgodzinnej jeździe przez zatłoczony Dublin dojechałem na plac, poczekałem w kolejce i podstawiłem się pod rampę. Kolejna trasa, którą dopiero zacząłem i prędko nie skończę to traska z Dublina, przez UK i Wyspy Owcze do miasta Blönduós w północnej części Islandii. Ciekawie się zapowiada, a ja uwielbiam jeździć do tego kraju więc po prostu cudownie

Spójrzcie na niebo na fotce nr 10 (przedostatnia). Macie jakiś pomysł żeby to niebo było bardziej "jakościowo lepsze" i bardziej realistyczne a nie takie pikselowe? Zależy mi na tym żeby fotki wychodziły ładne, a przez takie cuś psuje się nieco wizerunek relacji