eTrucks.pl • Od 17 lat najlepsze forum z modami do ETS1, GTS, ETS2, ATS, ST

Po ostatniej balandze na zakładzie dzisiejszego poranka, ledwo wstałem z łóżka. Pierwsza trasa nowym zestawem już na mnie czekała. Do końca tygodnia, będę mieć ładunku lekkie, więc ośka nie będzie spuszczona ;P Przed wyjazdem z domu, umyłem auto, bo jak odwoziłem Kusika i Piotrka to mi trochę je pobrudzili tym co zjedli i wypili ;P Załadowałem się koło godziny 18 na bazie w Poznaniu. Na placu spotkałem Maćka, który miał załadunek na naszej bazie i miał lecieć z towarem do Anglii. Porozmawialiśmy sobie, pokazałem mu nowy zestaw i się pożegnaliśmy. Maciek poszedł na Magazyn, a ja do kabiny. Uszykowałem sobie muzykę, energetyki i wyruszyłem z bazy. Po dwóch godzinach jazdy, dotarłem do Piły. Wszystko ładnie pięknie, ale nawigacja tuż przed miejscem rozładunku zaczęła mi wariować. Zatrzymałem się obok jakiegoś małego sklepu, włączyłem awaryjne i poszedłem spytać się czy pani kasjerka wie może przypadkiem gdzie znajduje się firma OyDy. Na szczęście wiedziała, pokazała mi jak mam jechać i po chwili byłem już na miejscu.

Po przyjeździe do Piły, postanowiłem wycofać pod rampę i się trochę przespać. Niestety, magazynier poprosił mnie bym pomógł mu rozładować i załadować zwroty do Nowogardu. Nici ze snu. Ubrałem bluzę, bo na pace trochę zimno i poszedłem rozładowywać. Obydwie rzeczy, załadunek jak i rozładunek przebiegł bardzo sprawnie i już po dość krótkim czasie mogłem odjechać od rampy. Wyszedłem z kabiny, ustawiłem agregat i poszedłem zamknąć drzwi. W drodze, by zamknąć drzwi od Kronki, zauważyłem, że nie świeci mi się jedna żarówka, a dokładniej stop w naczepie po prawej stronie. Chwila moment i żarówka wymieniona ;P Chopok przyniósł mi papiery, więc mogłem jechać. Do Nowogardu dojechałem zaraz po północy, zasłoniłem firanki, wypiłem piwko i poszedłem spać, ponieważ pracownicy przychodzą dopiero na 7 w tym zadupiu ;P