eTrucks.pl • Od 17 lat najlepsze forum z modami do ETS1, GTS, ETS2, ATS, ST

Pauza wykręcona, więc ogień na tłoki. Manisko miał co wciągać pod górę na dżangłere Man to nie byle co to się szło lewym na zakazie pod tę górę Droga mijała bardzo spokojnie, zresztą po Francji zawsze się fajnie jedzie, a nie stoi jak u Niemca Przed Lyonem na bramkach wykręciłem 45, z tego co na radiu słyszałem to się troszkę korkowało, ale zanim pauza wyszła ruch zrobił się już mniejszy, jakoś dużo czasu nie straciłem. Dopiero początek tygodnia, a już było ciężko znaleźć miejsce na dziewiątkę, jakoś udało mi się przykleić na jednej ze stacji, trochę głośno od autostrady, ale co zrobić

Nowy dzień, pauza wykręcona nie ma obijania się trzeba w końcu wrócić do domu. Odsunąłem firanki a tu biało Wiatry nabite kawka na drogę zrobiona startujemy. Średnie warunki na drogach nie ma co szaleć. Kilometry w miarę ubywały, na 45' postanowiłem, że zjadę na autohof jakiś gdzie będzie w pobliżu jakiś lidl czy coś podobnego, na tablecie nowe mapy wgrane udało się znaleźć lidla i akurat udało się stanąć przy samym sklepie, więc nie musiałem narażać firmy na niepotrzebne koszta Zrobiłem sobie małe zakupy zjadłem coś i ruszyłem dalej. Po drodze zaliczając kilka stau'ów przez co trochę czasu straciłem. Warunki na drodze zaczęły się pogarszać, postanowiłem, że dziś tylko pójdę na 9, a dyszka mi zostanie na jutro. Po Niemieckiej stronie udało mi się znaleźć stację gdzie było jeszcze parę miejsc. Do Czech zostało mi jeszcze coś około 2h jazdy, oby jutro tak nie sypało, bo u Kokota to nigdy nie są odśnieżone drogi i jeździ się masakrycznie, i też, żeby nie było dużego mrozu w nocy bo w kotłach Hiszpańskie paliwo

11 wykręcona, w granicach 4-5 rano ruszyłem, warunki na drodze nie były za fajne, ale przynajmniej przestało sypać. Jak się później okazało to tylko na chwile. Przez Czechy przeszła normalnie burza śnieżna, seria wypadków, drogi nie przejezdne normalnie armagedon. Z minuty na minutę coraz gorzej. Po wykręceniu 45' ujechałem nie wiem może z niecałe 3h i stwierdziłem, że zjadę już na jakiś parking i będę kręcił pauzę. Jak się okazało śnieg nie przestawał sypać, miałem problemy z wyjechaniem z parkingu, łamało mnie jak scyzoryk pomimo załadowaniu 20t. Jedyny plus tego tonażu, że nie miałem problemu z podjechaniem pod góry. W Polsce warunki też nie były zbyt kolorowe zjeżdżając z autostrady na Żory o mało co nie wpadłem do rowu, przez Gorzyczki jechałem z racji tego, że musiałem zatankować, a w okolicach Cieszyna nie mamy żadnej stacji. Po zatankowaniu nie jechałem skrótem 935 na Pszczynę tylko wróciłem się do A1 i A4 na Katowice później odbiłem na 86 i 1 już do Bielska-Białej. Po drodze na szczęście zaczęły się trochę poprawiać, po dojechaniu do Fiata na bramie wiadomo papieroligia, po niespełna 20 min wjechałem na zakład, przede mną było kilka samochodów więc chwile zeszło zanim podstawiłem się pod rampę. Po rozładunku udałem się całym zestawem do domu. Wieczorem zadzwonił jeszcze spedytor, że ma dla mnie załadunek stali na hucie w Krakowie i, że mam o przyciągnąć na bazę i ktoś z tym pojedzie z racji tego, że ja mam wolny następny tydzień.

Cześć, po świątecznym odpoczynku ruszyłem szybką trasę Poznań -> Bydgoszcz, gdzie czekam na rozładunek jednego kontenera

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

Po załadunku trasa bocznymi drogami.

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.

I czekamy na rozładunek w Bydgoszczy

Goście nie widzą linków. Zarejestruj się aby zobaczyć ukrytą treść.


Miłego oglądania i do zobaczenia na trasach Europy